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4月25日，由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下江南造船研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造的全球首艘93000立方米超大型液化氣船在上海命名，計(jì)劃于4月26日交付船東。

該船由江南造船為新加坡PETREDEC公司建造，是這一船型的首制船。該船是目前世界上最大的超大型液化氣船，也是江南造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第四代超大型液化氣船，總長(zhǎng)230米，型寬36.6米，服務(wù)航速16.5節(jié)，使用雙燃料動(dòng)力，燃油續(xù)航達(dá)到23000海里，油耗和氣耗水平領(lǐng)先國(guó)際水平，滿(mǎn)足國(guó)際海事組織（IMO）最新排放要求。

93000立方米超大型液化氣船采用江南造船第四代專(zhuān)利線型，在滿(mǎn)載、壓載和不同比重的液貨裝載工況下都能有出色、均衡的性能表現(xiàn)。93000立方米超大型液化氣船首次應(yīng)用江南造船自主研發(fā)創(chuàng)新設(shè)計(jì)的舵球節(jié)能裝置技術(shù)，使得船舶的快速性領(lǐng)先國(guó)際先進(jìn)水平。此外，該船在建造過(guò)程中還首次實(shí)現(xiàn)了液貨艙低溫鋼的全國(guó)產(chǎn)化，大幅壓縮采購(gòu)周期。

超大型液化氣船是當(dāng)今全球造船市場(chǎng)上高技術(shù)、高難度、高附加值船型，江南造船經(jīng)過(guò)十多年的攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造的不斷創(chuàng)新，填補(bǔ)了中國(guó)造船業(yè)在超大型液化氣船領(lǐng)域的空白。江南造船使用國(guó)寶熊貓（Panda）作為超大型液化氣船系列船型的品牌名稱(chēng)，Panda系列超大型液化氣船已成為江南造船的主打船型品牌，在國(guó)際市場(chǎng)上廣受認(rèn)可與好評(píng)。從2012年以來(lái)，江南造船累計(jì)承接超大型液化氣船訂單52艘，其中93000立方米船型訂單已達(dá)14艘，目前江南造船在超大型液化氣船領(lǐng)域全球市場(chǎng)占有率已達(dá)24.7%，在手訂單量全球第一。（總臺(tái)記者 郭臻）